I carburatori di serie sono stati poi sostituiti da due carburatori doppio corpo Weber e ultimo ma non per importanza un sistema di scarico rivisto per dar voce a questi sei cilindri in linea. Ovviamente abbiamo anche maggiorato il sistema frenante e l’impronta a terra della macchina con cerchi da 16” con un canale maggiorato. La carrozzeria è stata poi allargata per ospitare i nuovi cerchi, i fari sono diventati a led per portare questa Datsun dagli anni ‘70 ai tempi nostri.

Ciliegina sulla torta, la fantastica tinta originale Ferrari “Rosso Cordoba Metallizzato”, che si sposa perfettamente con le linee e la personalità dell’auto.